4.4小麦需求缓慢恢复 海轮运费略涨

内河运输：

本周，小麦现货行情基本稳定，市场购销略增，货运需求有所增加，小船运费稳中窄幅震荡，难有大幅涨跌。安宁港至泰州、江阴、无锡等航线有部分走货。

受疫情影响，下游消费需求增加缓慢，而且目前国内面粉消费正值淡季，面粉市场走货不畅，加工企业利润空间不断被压缩，更多通过减缓粮源采购节奏和降低采购成本来降低生产成本。内河运输市场小麦货运需求较上年萎缩明显，船多货少的基本面对小船运费产生了极大的限制作用，粮运行情上涨乏力，整体趋于平稳，局部震荡。

后市行情预测：

小麦流通量偏少使内河粮运市场行情上涨乏力，后市行情需密切关注现货购销动态和内河货物流通量的变化。

沿海运输：

本周，下游消费需求恢复缓慢，苏皖地区至南方销区沿海小麦运输市场货运需求略有增加，海轮运费略涨，预计短期内依旧震荡整理，难有大幅涨跌。具体，安宁港至广东3000吨船运费78元/吨左右； 5000吨船运费73元/吨左右；安宁港至福建5000吨船运费58元/吨左右。

粮运市场行情的涨跌主要取决于现货市场购销的兴衰。首先，目前下游面粉加工企业出于资金面的压力，基本都是按需采购，产区货运量以稳为主，难有大幅增长。其次，国家政策粮长期大量的投放，普通小麦供应充足，但企业采购量一般，优质麦需求旺盛，但供应不足，流通量无明显变化，货运需求平淡。再次，受面粉消费淡季影响，制粉企业采购成本高企，但销售疲软，采购量也随之减少，货运需求平缓。

后市行情预测：

小麦现货市场购销平淡，南下流通量略有增加，沿海粮运行情稳中小幅震荡，后市行情需密切关注燃油价格走势及小麦现货购销动态。